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钢塑土工格栅 又称GSZ土工格栅 ：钢塑加筋复合土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成， 而钢塑拉筋带是由钢丝和塑料聚bing烯颗粒经加热挤出拉成条带型，机场钢塑格栅哪里有卖，钢塑土工格栅的纵向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能和谐效果，高铁钢塑格栅哪里有卖，破坏伸长率很低。钢塑复合土工格栅的首要受力单元为钢丝，蠕变量低、延伸率都能满足需求。因此钢丝粗细型号数量是决定钢塑土工格栅质量的关键。
钢塑土工格栅路基翻浆主要是指在地下水位较高或地表排水不良情况下，冬季水分产生聚集，引起路基冻胀，春季融化时，将造成路基湿软，形成弹簧状态，并在行车的反复作用下，会发生泥浆被挤压到路面的现象。钢塑土工格栅主要发生在季节性冰冻地区的春融时节，路堤钢塑格栅哪里有卖，钢塑土工格栅以及盐渍土、泥沼、水网、软土等地区。路基翻浆根据导致其发生的水类来源和翻浆时路面的变形破坏程度，钢塑土工格栅可分为五种类型和三个等级。导致翻浆的水类来源可分为地下水类、地表水类、土体水类、气态水类、混合水类钢塑土工格栅。按翻浆等级和路面变形破坏程度可分为轻度、中度、重度。钢塑土工格栅轻度是指路面龟裂、潮湿、车辆行驶时有轻微弹簧；中度是指大片裂纹、路面松散、局部鼓包、车辙较浅；重度是指严重变形钢塑土工格栅、翻浆冒泥、车辙很深。其产生的原因为采用粉性土质做路基、钢塑土工格栅地面排水困难、地下水位较高、季节性冰冻地区、不及时排积水、不及时弥补裂缝等。
雨期施工，雨期施工应及时与气象部门联系，随时掌握中期及短期天气预报，减少雨期带来的不利影响。若天气突然变化，造成降水，钢塑格栅哪里有卖，使得施工不能继续，必须立即停止施工，采取苫盖等措施。雨天或路面存在潮湿现象时，不得进行施工，把下承层积水清理后方可进行施工。在施工工程中，一定要做好路堤排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管(或盲沟)，采取疏导的方式排水。
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